Mark rijdt een Volkswagen Golf uit 2021. Toen hij de auto kocht, rekende hij op ongeveer €400 per maand aan kosten. Brandstof, verzekering, wegenbelasting — dat was het wel, dacht hij. Na een jaar bekeek hij het eens kritisch. Het echte bedrag? Dichter bij €680 per maand.
Mark is geen uitzondering. De meeste autobezitters onderschatten hun maandlasten met 30 tot 40 procent. Ze kijken naar de tankbon en de verzekeringspremie, en denken: dat is het. Maar de twee grootste kostenposten zien ze niet eens, omdat ze niet maandelijks op je rekening verschijnen.
“De gemiddelde Nederlander betaalt €550 tot €750 per maand aan autokosten — en dan rijdt hij nog niet eens een dure auto.”
De kosten die je wel ziet (en die je niet ziet)
Laten we beginnen met de kosten die je wél op je bankafschrift ziet. De wegenbelasting wordt elk kwartaal afgeschreven — afhankelijk van gewicht, brandstoftype en provincie reken je op €60 tot €120 per maand voor een middenklasser. Dan de verzekering: WA, WA+ of allrisk, dat loopt uiteen van €50 tot €150 per maand. En brandstof — bij 15.000 km per jaar en een verbruik van 1 op 15 betaal je al snel €180 per maand aan benzine.
Tot zover niets raars. Dit is waar de meeste mensen stoppen met rekenen. Maar hier begint het pas.
Afschrijving: de stille kostenmoordenaar
Veel mensen zien afschrijving niet als “echte” kosten. Je maakt het geld niet maandelijks over, dus het voelt alsof het er niet is. Maar het is er wel degelijk.
Koop je een auto voor €25.000 en verkoop je hem vijf jaar later voor €12.000, dan heb je €13.000 aan waarde verloren. Dat is €217 per maand die je kwijt bent. Niet naar de garage, niet naar de belasting, maar gewoon... weg. Verdampt.
De vuistregel is hard: een nieuwe auto verliest in het eerste jaar 20-25% van zijn waarde. In jaar twee nog eens 15%. Daarna vlakt het af naar 8-10% per jaar. Dat betekent dat je in de eerste twee jaar van een auto van €35.000 al gauw €12.000 aan waarde kwijtraakt. Zet dat eens af tegen je brandstofkosten — afschrijving is bijna altijd de grootste post.
Daarom is een auto van 2-3 jaar oud vaak de slimste koop. De eerste grote klap is al gevallen, maar je hebt nog jaren probleemloos rijden voor de boeg.
Onderhoud: de kostenpost die groeit met de tijd
In het eerste jaar van je auto is onderhoud een lachertje. Een servicebeur en een setje ruitenwissers. Maar na vier, vijf jaar begint het te lopen. De distributieriem moet vervangen worden (€500-€800), de remschijven zijn aan de beurt (€300-€500), en de APK levert steeds vaker verrassingen op.
Reken gemiddeld op €80 tot €120 per maand als je het over de hele levensduur uitsmeert. Dat klinkt misschien veel, maar denk aan APK, servicebeurten, banden (twee sets als je winterbanden hebt), remmen, koppeling, accu en al die kleine reparaties die je bij de garage even laat meepakken.
Even concreet: de Volkswagen Golf van Mark
Terug naar Mark en zijn Golf 1.5 TSI uit 2022. Benzine, 1.355 kg, cataloguswaarde €35.000, 15.000 kilometer per jaar. Als we alles bij elkaar optellen: wegenbelasting €82, brandstof €175, verzekering €95, afschrijving €250, onderhoud €90.
Totaal: €692 per maand. En dan hebben we het nog niet over parkeerkosten, wasstraat of pechhulp gehad. Marks oorspronkelijke schatting van €400? Die klopte van geen kant. Niet omdat Mark dom is, maar omdat niemand hem ooit heeft verteld dat je afschrijving en onderhoud ook moet meetellen.
De grootste besparing zit niet waar je denkt
De meeste mensen proberen te besparen op brandstof. Zuiniger rijden, tanken net over de grens, apps voor de goedkoopste pomp. Prima, maar het scheelt je misschien €20-€30 per maand. De echte besparing zit in de aanschaf.
Kies je voor een auto van 3-4 jaar oud in plaats van nieuw? Dan bespaar je al snel €150 tot €200 per maand aan afschrijving. Kies je een iets lichter model? Dat scheelt weer €10-€20 per maand aan wegenbelasting. Vergelijk je jaarlijks je verzekering in plaats van automatisch verlengen? Zo besparen veel mensen €15-€30 per maand zonder dat ze er iets voor hoeven te doen.
En overweeg elektrisch. Ja, de aanschaf is hoger. Maar de wegenbelasting is in 2026 nog 30% lager, stroom is per kilometer drie keer goedkoper dan benzine, en het onderhoud is een stuk lager omdat er simpelweg minder kapot kan gaan. Over een periode van vijf jaar kan dat verschil oplopen tot duizenden euro's.
Maar de allereerste stap is weten waar je staat. Niet gokken, niet schatten, maar gewoon even de harde cijfers zien.
Benieuwd naar jouw maandlasten?
Vul je kenteken in en zie binnen 10 seconden wat jouw auto écht kost — gebaseerd op officiële RDW-data.
Bereken je autokosten